“Solar Stratos”可將(jiang)太陽(yang)能飛(fei)(fei)(fei)(fei)機送(song)入高(gao)逾8萬英尺(約合24千米)的(de)(de)(de)太空(kong)，當飛(fei)(fei)(fei)(fei)行高(gao)度(du)達(da)到7.5萬英尺(約22.86千米)的(de)(de)(de)同(tong)溫層時(shi)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)機和駕駛員(yuan)(yuan)都將(jiang)面臨零下70攝(she)氏度(du)的(de)(de)(de)極低溫和僅有(you)地球表面5%的(de)(de)(de)超低壓(ya)。為(wei)了在飛(fei)(fei)(fei)(fei)行過程中減輕重量(liang)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)機沒有(you)被設定(ding)為(wei)加(jia)壓(ya)。相反(fan)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)將(jiang)身(shen)(shen)著(zhu)和宇航(hang)員(yuan)(yuan)一樣(yang)的(de)(de)(de)加(jia)壓(ya)服。據WIRED消息，俄羅斯航(hang)天專家Zvezda將(jiang)為(wei)該任務(wu)量(liang)身(shen)(shen)定(ding)做(zuo)一款(kuan)超輕型加(jia)壓(ya)服，預計耗資100萬美元(yuan)，但他免費贈送(song)給(gei)了“Solar Stratos”。由于加(jia)壓(ya)服將(jiang)由飛(fei)(fei)(fei)(fei)機供能，因此要與(yu)機身(shen)(shen)相連(lian)接，這就導致飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)在需要時(shi)不能噴射出艙或使用(yong)降(jiang)落傘(san)。“我(wo)們(men)的(de)(de)(de)目(mu)標是成為(wei)有(you)史以來飛(fei)(fei)(fei)(fei)得最高(gao)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機，而不僅是成為(wei)太陽(yang)能和清潔電力(li)所驅動的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機。”多米揚說。如果(guo)2018年任務(wu)成功，這架飛(fei)(fei)(fei)(fei)機不僅將(jiang)成為(wei)世界首(shou)(shou)個(ge)商業雙(shuang)座(zuo)太陽(yang)能動力(li)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機，還將(jiang)成為(wei)首(shou)(shou)個(ge)突破平流層的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機。

“一(yi)(yi)百多年來，飛(fei)(fei)機到達平流(liu)層(ceng)(ceng)(ceng)必須耗費大(da)量的能(neng)源或(huo)(huo)(huo)氦(hai)氣。”該團隊表示。平流(liu)層(ceng)(ceng)(ceng)又稱同溫(wen)層(ceng)(ceng)(ceng)，是(shi)對流(liu)層(ceng)(ceng)(ceng)頂部至平流(liu)層(ceng)(ceng)(ceng)中下層(ceng)(ceng)(ceng)的區域(yu)，是(shi)溫(wen)度最低且溫(wen)度保持不變(bian)或(huo)(huo)(huo)變(bian)化很小的區域(yu)，民(min)用(yong)航(hang)空(kong)領域(yu)的大(da)型客機大(da)多飛(fei)(fei)行(xing)于(yu)此層(ceng)(ceng)(ceng)，以(yi)增加(jia)飛(fei)(fei)行(xing)的穩(wen)定度。今年7月，陽光動(dong)力2號(hao)(Solar Impulse2)完成了人類史上首個依靠(kao)太(tai)(tai)(tai)陽能(neng)完成環(huan)球(qiu)飛(fei)(fei)行(xing)的計劃。然而“Solar Stratos”仍面臨(lin)著(zhu)一(yi)(yi)些不確(que)定因素，比如(ru)它是(shi)否(fou)能(neng)籌集到任(ren)務額外需要的500萬美元。該項目一(yi)(yi)旦成功，多米揚可(ke)能(neng)有志于(yu)將(jiang)“SolarStratos”建(jian)造成一(yi)(yi)個專業的太(tai)(tai)(tai)陽能(neng)動(dong)力飛(fei)(fei)機制造商，與像(xiang)Facebook的天鷹無人機(Aquilla)那樣的對手競(jing)爭，或(huo)(huo)(huo)者更進一(yi)(yi)步，由此開拓出(chu)借助太(tai)(tai)(tai)陽能(neng)環(huan)游太(tai)(tai)(tai)空(kong)的旅(lv)游事業。

“這(zhe)架飛機只是(shi)我們商(shang)業化的(de)(de)第一階(jie)段，”多(duo)米揚解釋道，“Solar Stratos”未來(lai)還將(jiang)建造出可容納三(san)人(ren)的(de)(de)太陽能(neng)(neng)動(dong)力(li)飛機，計劃到(dao)2021年開始(shi)推(tui)出“一名駕駛員+兩(liang)名付費(fei)乘(cheng)客”的(de)(de)飛機模式。“這(zhe)需要更(geng)多(duo)的(de)(de)能(neng)(neng)量(liang)，是(shi)個(ge)不(bu)(bu)小的(de)(de)挑戰，執行起來(lai)更(geng)困難也更(geng)昂貴。”他說。太陽能(neng)(neng)飛機已(yi)經(jing)不(bu)(bu)是(shi)夢想，現在對(dui)于太陽能(neng)(neng)飛機的(de)(de)發(fa)(fa)展跟多(duo)可能(neng)(neng)轉向商(shang)用(yong)，對(dui)于太陽能(neng)(neng)費(fei)用(yong)變商(shang)用(yong)飛機將(jiang)還有更(geng)多(duo)的(de)(de)改(gai)善(shan)，很多(duo)不(bu)(bu)定因素依然存在，開發(fa)(fa)商(shang)們還需要不(bu)(bu)斷(duan)的(de)(de)改(gai)進。