變壓器運輸過程中應該注意哪些事項？
    目前，國產變壓器以容量8000kVA及以上劃分為大型變壓器，電抗器尚無規定，廠家提出可按變壓器劃分，故電抗器也暫以容量為8000kvar及以上劃分為大型電抗器，將此條的適用范圍規定為8000kVA(8000kvar)及以上。
    利用滾輪在鐵路專用線作短途運輸時，其速度的規定，根據變壓器滾輪與軸之間是滑動配合，且潤滑情況不好，某廠使用說明書規定為0.2km/h，故規定不應超過0.2km/h。
    公路運輸速度，以往一些500kV工程對變壓器公路運輸都規定拖車速度不宜超過5km/h，附件的運輸速度不宜超過25km/h。而變壓器廠在供給某變電站的500kV變壓器的安裝使用說明書中規定：

    1、裝在拖車上由公路運輸的車速，在一級路面不超過15km/h，其它路面不超過10km/h。

    2、滾動裝卸車船時，拖運速度不宜超過0.3km/h，滾動拖運時速度不應超過0.9km/h。由于各地情況不同，如路面、車輛等，各制造廠對本廠的產品的運輸速度都有規定，故本條對此不加以限制，強調按制造廠的規定。
    變壓器、電抗器在裝車或裝船時，車輛的彈簧壓縮或船只下沉，在卸車或卸船時，車輛的彈簧的彈力和船只的浮力都可能引起變壓器、電抗器傾倒，應設專人觀測車輛平臺的升降或船只的浮沉情況。
    卸車地點的土質必須堅實，站臺、碼頭也必須堅實，否則將引起下沉危及設備安全。
    國家標準《三相油浸式電力變壓器技術參數和要求》(GB6451.1～5—86)中規定：“電壓在220kV，容量為150～360MVA 變壓器運輸中應裝沖擊記錄儀”。國外大型變壓器和油浸電抗器在運輸時大都裝有沖擊記錄儀，以記錄在運輸和裝卸過程中受沖擊和振動情況。采用的沖擊記錄儀必須準確可靠。
    為防牽引過程中設備傾倒，規定牽引的著力點應在設備的重心以下。
    國家標準《三相油浸式電力變壓器技術參數和要求》(GB6451.1～5—86)中規定在220kV，90～360MVA變壓器下節油箱兩端設置水平牽引裝置，專供牽引設備用。
    防止變壓器在運行過程中由于傾斜過大而引起結構變形，制造廠規定一般變壓器的傾斜角僅允許為15°，船用變壓器則可達45°，若一般變壓器在運輸過程中，其傾斜角需要超過15°時，應在訂貨時特別提出，以便做好加固措施。

變壓器的安裝細則及注意事項
1、作業條件
    施工圖及技術資料齊全無誤。建工程基本施工完畢，標高、尺寸、結構及預埋件強度符合設計要求。屋面、屋頂噴漿完畢，屋頂無漏水，門窗及玻璃安裝完好。室內粗制地面工程結束，場地清理干凈，道路暢通。 

2、操作工藝
    2.1、變壓器穩裝：變壓器就位可用汽車吊直接甩進變壓器室內，或用道木搭設臨時軌道，用三步搭、吊鏈吊至臨時軌道上，然后用吊鏈拉入室內合適位置。
    變壓器就位時，應注意其方位和距墻尺寸與圖紙相符，允許誤差為±25mm，圖紙無標注時，縱向按軌道就位，橫向距墻不得小于800mm，距門不得小于1000mm。
    變(bian)壓器(qi)臺(tai)(tai)架(jia)的(de)(de)安裝(zhuang)：雙桿(gan)柱(zhu)上(shang)(shang)(shang)安裝(zhuang)變(bian)壓器(qi)，兩(liang)桿(gan)的(de)(de)根開(kai)為2m。配(pei)電變(bian)壓器(qi)臺(tai)(tai)架(jia)用(yong)兩(liang)條或四條槽鋼固定(ding)于兩(liang)電桿(gan)上(shang)(shang)(shang)，臺(tai)(tai)架(jia)距(ju)地面高(gao)度不(bu)低于25m，臺(tai)(tai)架(jia)的(de)(de)平(ping)面坡度不(bu)大(da)于1/100。腰欄應(ying)(ying)采用(yong)直徑不(bu)小于4mm的(de)(de)鐵線纏繞兩(liang)圈(quan)以上(shang)(shang)(shang)，纏繞應(ying)(ying)緊牢，腰欄距(ju)帶電部分不(bu)少于0.2m。同時(shi)變(bian)壓器(qi)高(gao)壓柱(zhu)頭加裝(zhuang)防塵罩，變(bian)壓器(qi)懸掛(gua)警告(gao)牌。 

    2.2、跌落式熔斷器的安裝 變壓器的高、低壓側應分別裝設熔斷器。高壓側熔斷器的底部對地面的垂直高度不低于4.5m，各相熔斷器的水平距離不應小于0.5m，為了便于操作和熔絲熔斷后熔絲管能順利地跌落下來，跌落式熔斷器的軸線應與垂直線成15°～30°傾角。
    低壓側熔斷器的底部對地面的垂直距離不低于3.5m，各相熔斷器的水平距離不少于0.2m。跌落式熔斷器熔絲的選擇按“保證配電變壓器內部或高、低壓出線套管發生短路時迅速熔斷”的原則來選擇，熔絲的熔斷時間必須小于或等于0.1s。
    按規程規定：容量在100kVA及以下者，高壓側熔絲額定電流按變壓器容量額定電流的2～3倍選擇；容量在100kVA以上者，高壓側熔絲額定電流按變壓器容量額定電流的1.5～2倍選擇。變壓器低壓側熔絲按低壓側額定電流選擇。 

    2.3、避雷器的安裝 運行經驗證明：影響配電變壓器安全運行的外界危險大部分來自雷電事故。因此，變壓器應裝設防雷裝置。
    選用無間隙合成絕緣外套金屬氧化物避雷器代替原有的閥式瓷外套避雷器，其工頻電壓耐受能力強，密封性好，保護特性穩定。避雷器應裝設在熔斷器與變壓器之間，并盡量靠近變壓器。這樣不僅能有效地保護變壓器，且便于檢修。
    另外，為了防止反變換波和低壓側雷電波侵入，在低壓側也應裝設低壓避雷器。為避免雷電流在接地電阻上的壓降與避雷器的殘壓疊加在一起，作用在變壓器絕緣上，應將避雷器的接地端、變壓器的外殼及低壓側中性點用截面不小于25mm2的多股銅芯塑料線連接在一起，再與接地裝置引上線相連接。 
 
    2.4、接地裝置 目前農網改造中，農村小容量變壓器布點多，雷雨季節10kV配電變壓器經常遭受雷擊，由于接地電阻過大，達不到規程規定值，雷電流不能迅速泄入大地，造成避雷器自身殘壓過大，或在接地電阻上產生很高的電壓降，引起變壓器燒毀事故。
    因此，接地裝置的接地電阻必須符合規程規定值。對10kV配電變壓器：容量在100kVA以下，其接地電阻不應大于10Ω；容量在100kVA以上，其接地電阻不應大于4Ω。接地裝置施工完畢應進行接地電阻測試，合格后方可回填土。
    同時，變壓器外殼必須良好接地，外殼接地應用螺栓擰緊，不可用焊接直接焊牢，以便檢修。接地裝置的地下部分由水平接地體和垂直接地體組成，水平接地體采用一根長度為6m的40×4mm的扁鋼，垂直接地體則采用3根長度為2m的L50×50×5mm的角鋼分別與水平接地體焊接。
    水平接地(di)體在土(tu)壤中埋(mai)設(she)(she)深(shen)為(wei)0.6～0.8m，垂直接地(di)體則是在水平接地(di)體基礎上(shang)打入地(di)里的。接地(di)引(yin)上(shang)線采用40×4mm扁鋼，為(wei)了檢測(ce)方便和(he)用電安(an)全，對于柱上(shang)式安(an)裝的變(bian)壓(ya)器，引(yin)上(shang)線連(lian)接點(dian)應設(she)(she)在變(bian)壓(ya)器底下的槽鋼位置。 

    2.5、變臺引落線 新建和改造的變臺的引落線均應采用多股絕緣線，其截面應按變壓器的額定容量選擇，但高壓側引落線銅芯不應小于16mm2，鋁芯不應小于25mm2，杜絕使用單股導線及不合格導線。同時應考慮引落線對周圍建筑物的安全距離。

3、設備及材料準備
    變壓器應裝有銘牌。銘牌上應注明制造廠名、額定容量，一二次額定容量，一二次額定電壓，電流，阻抗，電壓%及接線組別等技術數據。變壓器的容量，規格及型號必須符合設計要求。附件備件齊全，并有出廠合格證及技術文件。
    型鋼：各種規格型鋼應符合設計要求，并無明顯銹蝕。螺栓：除地腳螺栓及防震裝置螺栓外，均應采用鍍鋅螺栓，并配相應的平墊圈和彈簧墊。其它材料：電焊條，防銹漆，調和漆等均應符合設計要求，并有產品合格證。

4、變壓器的交接試驗
    變壓器交接試驗的內容：測量線圈連同套管一起的直流電阻；檢查所有分接頭的變壓器的變壓比；檢查三相變壓器的接線組別和單項變壓器引出線的極性；測量線圈同套管一起的絕緣電阻；線圈連同套管一起做交流耐壓試驗。 

5、變壓器送電前檢查 
    變壓器送電試運行前做全面檢查，確認符合試運行條件時方可投入運行。變壓器試運行前，必須由質量監督部門檢查合格。變壓器試運行前的檢查內容；①各種交接試驗單據齊全，數據符合要求。②變壓器應清理、擦拭干凈，頂蓋上無遺留雜物，本體及附件無缺損。③變壓器一、二次引線相位正確，絕緣良好。④接地線良好。⑤通風設施安裝完畢，工作正常。⑥標志牌掛好，門裝鎖。

6、變壓器送電試運行驗收
    送電試運行： 壓器第一次投入時，可全壓沖擊合閘，沖擊合閘時一般可由高壓側投入。變壓器第一次受電后，持續時間不應少于10min，無異常情況。
    變壓器應進行3~5次全壓沖擊合閘，并無異常情況，勵磁涌流不應引起保護裝置誤動作。變壓器試運行要注意沖擊電流、空載電流、一、二次電壓、溫度。并做好詳細記錄。變壓器空載運行24小時，無異常情況，方可投入負荷運行。
    驗收：①變(bian)壓(ya)器開始帶電起(qi)，24H后無異常(chang)情況，應辦理(li)驗收手續。②驗收時應移(yi)交下列(lie)資(zi)料和文件(jian)：變(bian)更設計證(zheng)明(ming)。產品(pin)說明(ming)書、試(shi)驗報告單、合格證(zheng)及安裝圖紙(zhi)等技術文件(jian)。安裝檢查及調整(zheng)記錄(lu)。

變壓器運輸至現場時接收人員注意事項
變壓器運輸至現場時接收人員應注意以下情況：
    1、殼體外觀是否有運輸過程中的磕碰損傷；
    2、試驗報告、合格證、說明書等資料是否齊全；
    3、是否有滲油、漏油現象；
    4、運輸數量、型號于訂單是否相符。

變壓器的常見故障：
1、異常響聲
    (1)音響較大而嘈雜時，可能是變壓器鐵芯的問題。例如，夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動時，儀表的指示一般正常，絕緣油的顏色、溫度與油位也無大變化，這時應停止變壓器的運行，進行檢查。
    (2)音響中夾有水的沸騰聲，發出"咕嚕咕嚕"的氣泡逸出聲，可能是繞組有較嚴重的故障，使其附近的零件嚴重發熱使油氣化。分接開關的接觸不良而局部點有嚴重過熱或變壓器匝間短路，都會發出這種聲音。此時，應立即停止變壓器運行，進行檢修。
    (3)音響中夾有爆炸聲，既大又不均勻時，可能是變壓器的器身絕緣有擊穿現象。這時，應將變壓器停止運行，進行檢修。
    (4)音響中夾有放電的"吱吱"聲時，可能是變壓器器身或套管發生表面局部放電。如果是套管的問題，在氣候惡劣或夜間時，還可見到電暈輝光或藍色、紫色的小火花，此時，應清理套管表面的臟污，再涂上硅油或硅脂等涂料。此時，要停下變壓器，檢查鐵芯接地與各帶電部位對地的距離是否符合要求。
    (5)音響中夾有連續的、有規律的撞擊或摩擦聲時，可能是變壓器某些部件因鐵芯振動而造成機械接觸，或者是因為靜電放電引起的異常響聲，而各種測量表計指示和溫度均無反應，這類響聲雖然異常，但對運行無大危害，不必立即停止運行，可在計劃檢修時予以排除。

2、溫度異常
    變(bian)壓器在負(fu)荷(he)和(he)散熱條件、環(huan)境溫度(du)都不變(bian)的情況下(xia)，較原來同(tong)條件時(shi)的溫度(du)高(gao)(gao)，并有(you)不斷升(sheng)高(gao)(gao)的趨勢(shi)，也是(shi)變(bian)壓器溫度(du)異常升(sheng)高(gao)(gao)，與超極限溫度(du)升(sheng)高(gao)(gao)同(tong)樣是(shi)變(bian)壓器故障象(xiang)征。

引起溫度異常升高的原因有：
    ①變壓器匝間、層間、股間短路；
    ②變壓器鐵芯局部短路；
    ③因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發熱；
    ④長期過負荷運行，事故過負荷；
    ⑤散熱條件(jian)惡化等。

    運行時發現變壓器溫度異常，應先查明原因后，再采取相應的措施予以排除，把溫度降下來，如果是變壓器內部故障引起的，應停止運行，進行檢修。

3、噴油爆炸
    噴油爆炸的原因是變壓器內部的故障短路電流和高溫電弧使變壓器油迅速老化，而繼電保護裝置又未能及時切斷電源，使故障較長時間持續存在，使箱體內部壓力持續增長，高壓的油氣從防爆管或箱體其它強度薄弱之處噴出形成事故。
    (1)絕緣損壞：匝間短路等局部過熱使絕緣損壞；變壓器進水使絕緣受潮損壞；雷擊等過電壓使絕緣損壞等導致內部短路的基本因素。
    (2)斷線產生電弧：線組導線焊接不良、引線連接松動等因素在大電流沖擊下可能造成斷線，斷點處產生高溫電弧使油氣化促使內部壓力增高。
    (3)調壓分接開關故障：配電變壓器高壓繞組的調壓段線圈是經分接開關連接在一起的，分接開關觸頭串接在高壓繞組回路中，和繞組一起通過負荷電流和短路電流，如分接開關動靜觸頭發熱，跳火起弧，使調壓段線圈短路。

4、嚴重漏油
    變壓器運行中滲漏油現象比較普遍，油位在規定的范圍內，仍可繼續運行或安排計劃檢修。但是變壓器油滲漏嚴重，或連續從破損處不斷外溢，以致于油位計已見不到油位，此時應立即將變壓器停止運行，補漏和加油。
    變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。引起變壓器漏油的原因有：焊縫開裂或密封件失效；運行中受到震動；外力沖撞；油箱銹蝕嚴重而破損等。

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（責任編輯：林）