電小老虎網訊息：電動蓄電樁樁（栓）能做到計時表、計電度、計收入額電動蓄電樁，就會當作顧客購電終端用戶。同時為的提升公開電動蓄電樁樁（栓）的錯誤率和選用性，電動蓄電樁樁常見打造通常電動蓄電樁和迅速電動蓄電樁二者電動蓄電樁方案，國人就會食用既定的電動蓄電樁卡在電動蓄電樁樁打造的組排可視化交互方法畫質上在點刷POS機上刷信用卡食用，確定對應的電動蓄電樁方案、電動蓄電樁時光、的費用的數劇直接打印等方法，電動蓄電樁樁顯現屏能顯現電動蓄電樁量、的費用的、電動蓄電樁時光等數劇。電動蓄電樁樁怎么樣去從高速度經濟發展壯大提升到高質量經濟發展壯大？

蔚來汽(qi)車(che)發布(bu)時曾有(you)(you)記者提到了(le)：“由于國(guo)內的(de)(de)充(chong)電(dian)設施(shi)還(huan)尚未完善，讓很(hen)多人對電(dian)動車(che)的(de)(de)普及心存質疑。”這樣一句話(hua)。那么國(guo)內的(de)(de)充(chong)電(dian)設施(shi)真的(de)(de)沒(mei)有(you)(you)完善嗎？我們先來看一個數(shu)據。截(jie)止(zhi)到2015年底，我國(guo)公共(gong)新(xin)能源汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)樁數(shu)量(liang)僅(jin)有(you)(you)4.9萬(wan)座(zuo)。而(er)根據國(guo)家規劃，到2020年，全國(guo)新(xin)能源汽(qi)車(che)保有(you)(you)量(liang)將超過500萬(wan)輛，新(xin)增集中式充(chong)換電(dian)站超過1.2萬(wan)座(zuo)，分散式充(chong)電(dian)樁超過480萬(wan)個。

可以說從數量(liang)(liang)上，現有的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)數量(liang)(liang)是(shi)可以滿足目前全國的新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)保(bao)有量(liang)(liang)，因(yin)為(wei)4.9萬座(zuo)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)中，并不包括很多私人使用的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)設備。那么造車(che)(che)人們(men)對電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)普及(ji)心存質疑的是(shi)什么原因(yin)？答案只有三(san)個字——“僵尸(shi)樁(zhuang)”。因(yin)為(wei)大量(liang)(liang)的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)被閑置，或者損壞后未及(ji)時修(xiu)復，導致大量(liang)(liang)的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)成為(wei)了“僵尸(shi)樁(zhuang)”，如此尷尬的情況也不是(shi)一天兩天了。

現階段充電樁的存在，只為克服“里程焦慮癥”，何為“里程焦慮癥”？簡單來說就是新能源汽車剩余行駛里程不穩定的情況下，駕駛者擔心剩余電量不足以支撐到下一次充電。然而，據有關調查顯示，83%的現有用戶一般都在家中的私人充電樁充電，在社會公共充電站（不包含公司充電位）充電的用戶僅占11%。也就是說用戶在使用新能源汽車時，使用私人充電樁或者公司的充電樁就基本可以滿足日常用電需求。如此一來，可以說現階段的社會公共充電樁更大程度上只是為克服用戶的“里程焦慮癥”。
除此之外(wai)，還(huan)有其他(ta)一些問(wen)題(ti)也是不容忽視的：

 

第一(yi)：行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準尚未統(tong)一(yi)。國(guo)家(jia)曾經(jing)出臺過(guo)《電動汽車非車載(zai)傳導(dao)式充電機(ji)與(yu)電池管理系統(tong)之間(jian)的(de)(de)通信(xin)協議》，規定了充電機(ji)與(yu)BMS之間(jian)的(de)(de)通信(xin)協議。但(dan)是(shi)這項規定過(guo)于寬泛，導(dao)致車企、充電樁制造和運營商對標(biao)(biao)準的(de)(de)理解上產生(sheng)誤差(cha)。不過(guo)隨著新國(guo)標(biao)(biao)的(de)(de)落地，對檢(jian)測充電機(ji)、BMS技術(shu)規范、BMS分析及充電機(ji)檢(jian)測提出了新的(de)(de)界定，縮小標(biao)(biao)準解讀歧義的(de)(de)空間(jian)，從“做樁”到“測樁”實現標(biao)(biao)準統(tong)一(yi)。