第(di)二：建(jian)樁(zhuang)成(cheng)本過高。還是先就南京市來(lai)舉例，全是的(de)第(di)一(yi)批(pi)200多個充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)，耗(hao)資200多萬，平(ping)均下來(lai)每(mei)個充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)成(cheng)本約1萬元人民幣。而(er)這(zhe)一(yi)數字如(ru)果放(fang)到(dao)北上廣等一(yi)線大(da)城市則還要放(fang)大(da)十倍，即使有(you)政(zheng)府補貼(tie)，但是僅有(you)兩到(dao)三成(cheng)的(de)利(li)(li)用(yong)率也難以實現(xian)盈利(li)(li)。由于(yu)目(mu)前新能(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)保有(you)量不(bu)大(da)，如(ru)此一(yi)來(lai)與之相輔相成(cheng)的(de)充(chong)電(dian)(dian)產(chan)業(ye)一(yi)時(shi)間也難以實現(xian)盈利(li)(li)。而(er)國(guo)家對于(yu)新能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)的(de)扶(fu)持政(zheng)策，促進新能(neng)源(yuan)汽車(che)發(fa)展(zhan)的(de)決心，正是近(jin)些年讓充(chong)電(dian)(dian)產(chan)業(ye)火爆的(de)原因。如(ru)此一(yi)來(lai)突然涌入充(chong)電(dian)(dian)產(chan)業(ye)的(de)企業(ye)層出不(bu)窮，但又鮮有(you)成(cheng)熟的(de)盈利(li)(li)模式，虧損在所難免。

但是(shi)，充電(dian)(dian)(dian)產業的前景(jing)卻依舊十分誘人(ren)。去年國(guo)家印發的《電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)充電(dian)(dian)(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)發展(zhan)指南(2015-2020)》中，就明確(que)提出到2020年，我國(guo)要(yao)建成(cheng)充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)480萬(wan)個，滿足全國(guo)500萬(wan)輛(liang)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)充電(dian)(dian)(dian)需求(qiu)。業內(nei)稱(cheng)之為(wei)“雙五百萬(wan)”目標(biao)，即車(che)樁(zhuang)(zhuang)比接近1:1。而(er)官方數(shu)據顯示到2015年底(di)，我國(guo)新能源汽(qi)(qi)車(che)保有量達58.32萬(wan)輛(liang)，其(qi)中純(chun)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)保有量33.2萬(wan)輛(liang)。截至(zhi)2016年6月底(di)，全國(guo)已建成(cheng)公共充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)8.1萬(wan)個，較2015年底(di)增長65%；隨車(che)建成(cheng)私(si)人(ren)充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)超(chao)過(guo)5萬(wan)個。

如此一(yi)來(lai)，無(wu)論是(shi)新能源汽車(che)還(huan)(huan)是(shi)充電樁，其現(xian)(xian)有(you)數(shu)(shu)(shu)量都與“雙五百萬”目標還(huan)(huan)有(you)很大(da)(da)差距，也足以見得充電產(chan)(chan)業(ye)的發展空間還(huan)(huan)是(shi)相當的大(da)(da)。而正是(shi)這(zhe)樣一(yi)種“美好”的前景，讓越(yue)來(lai)越(yue)多的充電樁企業(ye)選(xuan)擇(ze)就算是(shi)虧損，也要繼續(xu)苦苦支撐下去，等(deng)到(dao)用(yong)戶數(shu)(shu)(shu)量的拐點到(dao)來(lai)之后，實(shi)現(xian)(xian)翻身。由此可見，用(yong)戶數(shu)(shu)(shu)量達不到(dao)一(yi)定規模也正是(shi)目前充電產(chan)(chan)業(ye)的最大(da)(da)命門。

目前，有(you)一(yi)(yi)些苦等(deng)拐點的(de)充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)運營企(qi)業(ye)(ye)已經(jing)開始進行一(yi)(yi)種橫向發展(zhan)。它們利用現有(you)的(de)網(wang)絡、充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)資(zi)源與互聯(lian)網(wang)+融(rong)合，將充(chong)(chong)(chong)電服務集(ji)成到(dao)手機APP上。這(zhe)樣一(yi)(yi)來，企(qi)業(ye)(ye)就可以獲得一(yi)(yi)個(ge)互聯(lian)網(wang)入口，也是(shi)能(neng)量入口、車輛信息入口，還是(shi)人的(de)行為入口，這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)難(nan)得的(de)資(zi)源豐富的(de)“入口”，有(you)很大(da)的(de)潛力(li)衍(yan)生出(chu)眾多商(shang)(shang)業(ye)(ye)模式。除(chu)此之(zhi)外(wai)，成為充(chong)(chong)(chong)電產業(ye)(ye)的(de)一(yi)(yi)個(ge)解決方(fang)案提供商(shang)(shang)或許也是(shi)一(yi)(yi)條出(chu)路，從單一(yi)(yi)的(de)建樁(zhuang)(zhuang)服務商(shang)(shang)進化為充(chong)(chong)(chong)電產業(ye)(ye)提供產品和(he)技術(shu)服務的(de)公(gong)司(si)。目前國內類似轉(zhuan)變的(de)企(qi)業(ye)(ye)有(you)充(chong)(chong)(chong)電網(wang)科技、E充(chong)(chong)(chong)網(wang)等(deng)等(deng)，而且記(ji)者了(le)解到(dao)充(chong)(chong)(chong)電網(wang)已經(jing)實現了(le)盈利。

不(bu)(bu)管(guan)如(ru)何，任何事物的(de)(de)(de)(de)發(fa)展都是(shi)兩方面的(de)(de)(de)(de)，只(zhi)有全很(hen)好，才能從中獲得更大的(de)(de)(de)(de)利益(yi)，不(bu)(bu)然將是(shi)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)泛濫。充電(dian)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)如(ru)果繼續(xu)那種(zhong)(zhong)野蠻的(de)(de)(de)(de)高速發(fa)展道(dao)路的(de)(de)(de)(de)話(hua)，肯定是(shi)一種(zhong)(zhong)不(bu)(bu)健康的(de)(de)(de)(de)商(shang)業(ye)(ye)(ye)模式，也會造成大量社(she)會資源(yuan)的(de)(de)(de)(de)浪(lang)費(fei)。所(suo)以說，每個企(qi)業(ye)(ye)(ye)要(yao)研究(jiu)市場(chang)，同(tong)時還要(yao)開發(fa)出更加適(shi)合(he)市場(chang)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品，雖(sui)然電(dian)力(li)產(chan)(chan)品是(shi)比較節能的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)畢竟這(zhe)不(bu)(bu)是(shi)永久的(de)(de)(de)(de)，只(zhi)有不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)(de)創新，才是(shi)正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)發(fa)展生存(cun)之道(dao)。